高铁座位没有e座,是因为采用了早前飞机对座位的编号形式。为了跟国际接轨,高铁对座位命名的时候,也直接延续了这种传统，以高铁二等座位为例，早期的飞机大多数都是属于单通道,每排上会有6个座位,分别是abcdef来命名，其中a和f是靠窗的座位。火车没有e座位是为了遵循国际惯例,采用了飞机座位的设置方式，在国际上通行的火车座位就是A座和F座,都是靠窗口的位置,所以只要说A、F都知道是一个临窗位置。
春节马上就要来了,很多朋友都选择了坐高铁回家,快捷又安全。但你在坐车有没有留意到这样一个现象:高铁的座位都是ABCDF,但偏偏没有E,这是为什么呢?飞机上没有E座位编号是因为早期飞机多为单通道,每排6个坐椅,后来慢慢形成AF为靠窗位置,CD为靠过道位置的国际惯例。现在高铁也延续了这种排号传统。高铁没有E座位是因为高铁座位的命名方式延续了飞机对座位编号命名的方式,早期的飞机多是单通道,每排有6个座位,分别是A、B、C、D、E、F,其中A和F代表靠窗。
这是为什么呢?其实这是与国际接轨。国际上习惯把六个座位按照abcdef来排序。动车座位号没有E是因为中国高铁采用的座位排列方式是基于国际惯例的,早期的飞机多是单通道的,一般每排有6个座位,分别是A、B、C、D、E、F。高铁上没有E座是由于为了和国际接轨延用了是航空公司的飞机座位编号惯例。按照飞机上的排位规则,早期时是按照A、B、C、D、E、F字母顺序排座位。
由于早期的飞机座位设置多为单通道,每排6个座椅,后来逐渐形成国际惯例,即设定A、F编号为靠窗位置。座位号没有E可能是因为E的形状和F、B等字母非常相似,容易混淆。此外,用字母命名座位时,通常采用单个字母或连续的字母序列,以便于标识和管理。高铁上没有E编号,是因为沿用了飞机编号的传统。早期飞机是单通道,每排6个座椅,慢慢形成了A/F靠窗,C/D靠走道的国际惯例,高铁为了方便乘客找到座位。
这个原因,就要从飞机舱位说起。早期的飞机多是单通道的,每排一般有6个坐椅,分别是A、B、C、D，这是为了和国际接轨,国际上通行的(主要是航空)就是A、F座位靠窗口,只要说AF都知道是一个临窗位置,所以直接跳过E。无论一等车还是二等车，现在的高铁动车大多都是采用的国际座位席号编制,AF靠窗,CD靠走廊,BE是中间。